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目前國(guó)內(nèi)外履帶工程機(jī)械支重輪結(jié)構(gòu)形式有直軸式和凸肩軸式兩種。根據(jù) 設(shè)計(jì)要求，應(yīng)選擇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性好、零件少，但承受軸向力稍差，用于挖 掘機(jī)類型工況。
湖北中特工程機(jī)械有限公司的主要產(chǎn)品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動(dòng)輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。制造過(guò)程設(shè)置成五個(gè)分部管理。主要有鍛造、機(jī)加工、熱處理、總裝和涂裝。
支重輪用來(lái)支重機(jī)器重力，它是在履帶鏈軌節(jié)或者履帶導(dǎo)軌板上滾動(dòng)的。 因此，用它來(lái)夾持履帶，防止履帶橫向滑移脫軌。并在轉(zhuǎn)向時(shí)帶動(dòng)履帶在地面 上側(cè)向滑動(dòng)。支重輪有時(shí)會(huì)在泥水中工作，且承受較大的沖擊載荷。因此，要 求密封可靠，輪緣耐磨和滾動(dòng)阻力小。
湖北中特工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)：進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)四輪一帶挖掘機(jī)底盤(pán)件、易損件。支重輪、托輪、連桿、驅(qū)動(dòng)齒、鏈條總成、鏈板螺絲、驅(qū)動(dòng)齒螺絲、引導(dǎo)輪螺絲、千秋架、護(hù)鏈架、漲緊油缸、彈簧、馬拉頭、斗軸、斗軸套、斗耳、斗齒、挖斗、U型架、大小中臂油缸、缸筒、缸蓋總成。
由于挖掘機(jī)底盤(pán)件型號(hào)規(guī)格種類繁多，沒(méi)有一一列出，具體型號(hào)可以來(lái)電咨詢。
湖北中特工程機(jī)械有限公司通過(guò)ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證和國(guó)家軍標(biāo)質(zhì)量體系認(rèn)證。
質(zhì)量方針：品質(zhì)成就未來(lái)，您滿意是我的執(zhí)著追求。
經(jīng)營(yíng)理念：誠(chéng)信務(wù)實(shí)、開(kāi)拓、、安全環(huán)保
核心價(jià)值觀：以人為本、共建共享、知難而進(jìn)，追求
攤鋪機(jī)支重輪
作為攤鋪機(jī)腿部配件的一員——支重輪，是不可或缺的。支重輪，是由輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成的。支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機(jī)械加工，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。
支重輪按結(jié)構(gòu)可分為單邊支重輪和雙邊支重輪，采用滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸類。 支重輪緣都經(jīng)過(guò)淬火，其硬度達(dá)355—440 HB。支重輪可以分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機(jī)用支重輪以及推土機(jī)用支重輪，挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆的，推土機(jī)支重輪一般是黃色油漆的。
湖北中特工程機(jī)械有限公司產(chǎn)品型號(hào)包括日本小松、日立、神鋼、美國(guó)卡特、俄羅斯、意大利、韓國(guó)現(xiàn)代和我國(guó)所有主機(jī)廠的100多種機(jī)型，近500個(gè)品種。公司按IE標(biāo)準(zhǔn)和小松公司KES標(biāo)準(zhǔn)，為用戶設(shè)計(jì)生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品。產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)節(jié)距從90mm-260mm配套系列化，主要代表性的配套系列有美國(guó)卡特307、325、E200B、450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓國(guó)斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現(xiàn)代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國(guó)柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國(guó)洛陽(yáng)一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等機(jī)型。
支重輪體加工（含托鏈輪體）生產(chǎn)線：車半頭—→二氧化碳保護(hù)焊接—→端面及浮封室—→鉆油孔（或螺孔攻絲）—→檢驗(yàn)—→入總裝工序。
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